Sphères en Alliage de Tungstène pour Poids

Sphères en Alliage de Tungstène
Nos sphères en alliage de tungstène sont utilisés pour remplacer les éléments qui ont déjà été fabriqués à partir de plomb. En étant capable de fournir des produits de remplacement sans plomb, nous espérons contribuer à un monde respectueux de l'environnement plus sûr et plus.

Comment et pourquoi sphères en alliage de tungstène travailler en voiture de course:

Ces petites sphères en alliage de tungstène peuvent interagir avec lubrifiant moteur et d'autres questions. Le composant de tungstène est chimiquement inerte, stable et non affecté par les températures rencontrées dans l'application en tant que lubrifiant. Sphères en alliage de tungstène ne modifieront pas le support, l'exposition d'entre eux modifie la façon dont le métal des surfaces de friction interagir avec le lubrifiant.

Une fois les métaux sont exposés sur le composant de tungstène dans le fluide porteur, le métal de friction en métal est considérablement réduit, voire éliminé. Cela permettra d'accroître l'efficacité du moteur et la consommation d'essence. Le résultat final est une réduction considérable de l'usure, la friction qui provoque une usure, à la chaleur, et la puissance pertes. Cela permettra également d'augmenter la consommation d'essence.

L'homme primitif a découvert que les corps gras d'animaux morts sur les choses a fait travailler mieux. Depuis, l'homme a prié pour de meilleurs moyens de lubrification des choses qu'il (ou elle) a créé.

Sphères en alliage de tungstène telles qu'elles sont appliquées aux systèmes de carburant automobile:

L'onctuosité des sphères en alliage de tungstène sert à lubrifier les injecteurs de carburant, pompes à carburant, soupapes et guides de soupapes. Parois du cylindre et des segments de piston bénéficient du contact avec les sphères en alliage de tungstène. La taille de 0,5 micron des sphères en aluminium traverse facilement les injecteurs de carburant et des filtres. NOTE - Bien que la composante de tungstène n'est pas affectée par des températures supérieures à 1200 degrés centigrades, des sphères en alliage de tungstène n'ont pas été testés pour une utilisation avec les convertisseurs catalytiques. Non recommandé pour une utilisation avec ces systèmes.